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　　據(jù)武深二標(biāo)安全總監(jiān)王銳介紹，該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變，存在多處破碎帶，圍巖軟弱不穩(wěn)定，進(jìn)、出洞兩端有累計(jì)長(zhǎng)達(dá)140多米的松散堆積體，施工難度大。項(xiàng)目全面推廣應(yīng)用機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備機(jī)具，通過(guò)優(yōu)選施工工藝工法，強(qiáng)化過(guò)程管控，有效確保施工的質(zhì)量和安全，為隧道順利貫通提供了有力保障。

　　據(jù)了解，武深聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目全長(zhǎng)約30公里，雙向四車(chē)道，起點(diǎn)連接武深高速，終點(diǎn)連接南韶高速，途經(jīng)我縣深渡水瑤族鄉(xiāng)、頓崗鎮(zhèn)、馬市鎮(zhèn)，計(jì)劃2024年建成通車(chē)。武深聯(lián)絡(luò)線(xiàn)全線(xiàn)共有兩座隧道，雙洞總長(zhǎng)約7500多米。另一座隧道為特長(zhǎng)隧道荷花隧道，該隧道單洞長(zhǎng)6300多米，目前已累計(jì)掘進(jìn)超過(guò)3000米，預(yù)計(jì)將于今年9月實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)進(jìn)度過(guò)半。